На Мальте Вас ждет разнообразие подводного ландшафта (пещеры, гроты, арки и туннели), удивительная прозрачность воды (30 - 40м) и, конечно же, затонувшие корабли! Благодаря разнообразию подводного ландшафта, и опытный дайвер, и новичок найдет на Мальте интересные места для погружения. Средиземное море является прекрасным плацдармом для обучения техническому дайвингу. Необходимые глубины, теплая вода, прекрасная видимость, огромное количество затонувших объектов - все это делает процесс обучения интересным и захватывающим. Планируются погружения на такие затонувшие корабли первой и второй мировых войн, как HMS Stubborn, HM Drifter EDDY, Imperial Eagle, Bristol Beaufighter (самолёт), Tag boat Rosi, P-29, танкер Um El Faroud и другие…

Imperial Eagle, курсирующий между Мальтой и Гозо с 1958 по 1968 г.г., за один рейс перевозил 70 пассажиров и 10 автомобилей. Последующие 20 лет его использовали как грузовое судно. В 1999 году Imperial Eagle был затоплен в трехстах метрах к северо-востоку от Qawra Point. Сейчас 43-метровое судно стоит на киле на песчаном дне на глубине 40 метров.
В ясную погоду рэк найти очень легко. Дайверам, спускающимся по канату, открывается совершенно потрясающий вид на ровно стоящую палубу корабля. Благодаря открытым дверям, можно легко проникнуть внутрь судна и осмотреть помещения.
 

Tagboat Rosi – английский буксир, построенный в 1958 году и первоначально называвшийся Rossmore. В 1972 г. был продан мальтийской компании уже под именем Rossgarth. В 1981 г. буксир купила компания Tug Malta и переименовала его в Rozi. В 1992 г. он был вновь продан Captain Morgan Cruises и затоплен специально для дайвинг-экскурсий. Судно лежит на песчаном дне на глубине 34 метра. Оно практически не тронуто, поэтому представляет большой интерес для любителей рэк-дайвинга. Видимость во время погружения – 10-30 м.
Патрульный катер P29 был затоплен 14 августа 2007 г. Судно стоит вертикально на песчаном дне на глубине 12-33 м. Оно еще не заросло и создает впечатление, будто затонуло только вчера. На палубе длиной 51 м можно рассмотреть все детали и части судна, проникнуть внутрь и осмотреть помещения. Особый интерес представляет уцелевшая приборная панель.
 

Контейнеровоз M/t Um El Faroud был построен в 1969 г. в Англии, курсировал между Италией и Ливией до 1 февраля 1995 г. В ночь на 3 февраля в доке, где судно встало на ремонт, произошел взрыв газа, в результате которого погибли 9 рабочих. Деформация судна была настолько сильной, что его пришлось списать. Судно простояло в доке до тех пор, пока не было принято решение затопить его для создания искусственного рифа.
2 сентября 1998 г. останки контейнеровоза были отбуксированы в Wied iz-Zurrieq. Тысячи людей в течение четырех часов наблюдали, как судно медленно заполнялось морской водой и погружалось на дно. В память о том трагическом вечере на контейнеровозе установлена металлическая табличка, которую могут увидеть все, кто погружается на этот рэк. Судно находится в 150 м от берега на глубине 36 м. Проникновения легкодоступны на средней палубе, где расположены каюты и камбуз, проплыть на нижнюю палубу труднее. Спустя восемь месяцев после затопления, Um El Faroud уже облюбовали морские обитатели, корпус начал зарастать губками. Вокруг рэка гуляют косяки барракуд и кальмары, а палуба кишит тысячами рыб. Во время погружения могут быть сильные течения.
 

Bristol Beaufighter считался одним из самых лучших британских самолетов. Он поступил на вооружение в качестве ночного истребителя в сентябре 1940 г. и в мае 1941 г. прибыл для службы на Средиземном море. 17 марта 1943 г. истребитель в составе эскадрильи осуществлял сопровождение корабельного конвоя. Внезапно самолет начал сильно вибрировать и быстро терять скорость, после чего затонул недалеко от берега на глазах наблюдателей. Впоследствии был найден на глубине 37 метров в устье St Julian's Point, в 900 м от берега. Самолет лежит на песчаном дне вверх дном. Во время погружения можно увидеть крылья, фюзеляж, один из винтов и другие части корпуса самолета. Видимость в месте погружения 10-20 метров.

8 сентября
Вылет на Мальту (аэропорт Шереметьево-F) рейсом KM 577 05:55 - 08:20, встреча в аэропорту, трансфер и размещение в отеле Corinthia Marina 4*, расположенный в городке St.Julians. Отдых, экскурсионная программа – посещение столицы Мальты г. Валетта.
 

9 сентября
Начало программы погружений (в зависимости от погодных условий – силы и направления ветра):

• Погружения с лодки на острове Комино: первое - Lantern Point (пещеры, гроты, проплывы), второе – St. Maria Caves (пещеры, кормление рыбы)
• Погружения с берега, остров Гозо. Первое - Blue Hole (пещеры, гроты, проплывы), второе – Inland Sea (тоннель).
• Погружения с лодки, остров Мальта: Статуя Иисуса, погружение с тунцами, рэки Imperial Eagle, Bristol Beaufighter (самолёт), Tag boat Rosi, P-29, танкер Um El Faroud.

10–11 сентября
Продолжение программы погружений (2 дайва в день), вечером отдых, свободное время.
 

12 сентября
Завтрак в отеле, свободное время (Внимание, выписка из отеля в 12:00, продлить размещение до вечера можно будет на месте!). Экскурсионная программа – посещение древней столицы Мальты г. Мдины, церкви г. Моста, древних мегалитических храмов. Вечером трансфер в аэропорт, вылет в Москву рейсом KM 560 в 22:50–04:50 +1.
 

13 сентября
Прибытие в аэропорт Домодедово в 04:50 утра.